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A breve sarà attuata l'implementazione della nuova direttiva europea circa il “Sulphur Emission Control Area (SECA)”

Questa nuova direttiva prevederà due fasi:

-nella prima fase, dal 2015, le navi che saranno in navigazione nel Mar Baltico e nel Mare del Nord dovranno avere una percentuale di zolfo nel bunker non superiore a 0,5% per millilitro;

-nella seconda fase, dal 2020, la percentuale di zolfo dovrà scendere a 0,1% per millilitro

Considerando che le navi in navigazione nel Mar Baltico e nel Mare del Nord hanno una percentuale media di zolfo del 2,7% per millilitro, questa drastica riduzione rappresenterà un grande problema per gli armatori sia dal punto di vista tecnologico, sia dal punto di vista burocratico ed economico.