La nuova terza serie di chiuse consente il transito di portacontainer larghe fino a 49 mt, lunghe 366 mt e con una capacità di carico di circa 14.000 teu.
La prima traversata ufficiale del canale è stata compiuta dalla nave ANDRONIKOS della compagnia marittima cinese Cosco lunga quasi 300 mt e larga 49 mt.
Oggi il 3% del commercio marittimo globale transita attraverso il canale di Panama, una meraviglia dell'ingegneria moderna che ha permesso di cambiare la storia del trasporto marittimo grazie alla sua posizione strategica e al suo sistema di chiuse assolutamente innovativo.